江蘇省高鐵制動系統(tǒng)核心部件綠色制造工程技術(shù)研究中心

一、中心簡介

江蘇省高鐵制動系統(tǒng)核心部件綠色制造工程技術(shù)研究中心經(jīng)江蘇省科技廳于2019年批準(zhǔn)組建。該中心以溧陽市萬盛鑄造有限公司為依托單位，聯(lián)合常州工學(xué)院共同建設(shè)，其建設(shè)場地位于溧陽市萬盛鑄造有限公司內(nèi)，其前身為常州市高鐵制動系統(tǒng)關(guān)鍵零部件工程技術(shù)研究中心。中心擁有日本新東FBO、FCMX造型線等全球先進(jìn)的綠色鑄造設(shè)備20多臺（套），Creaform3D掃描儀等檢驗檢測設(shè)備60臺（套），建立了完善的科研試制體系，技術(shù)研發(fā)及質(zhì)量保證能力居于行業(yè)領(lǐng)先地位。

二、中心組織框架

工程中心建立了中心辦公機構(gòu)，成立總經(jīng)理、中心主任、技術(shù)部、質(zhì)保、中試車間、財務(wù)部、人力資源辦公室、試驗室、檔案室。同時成立工程技術(shù)委員會，工程技術(shù)委員會是由國內(nèi)相關(guān)專家、學(xué)者組成，對工程中心提供咨詢和服務(wù)。組織結(jié)構(gòu)體系構(gòu)架如下：

工程技術(shù)中心組織功能構(gòu)架圖：

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三、主要研究內(nèi)容

1、項目總目標(biāo)

江蘇省高鐵制動系統(tǒng)核心部件綠色制造工程技術(shù)研究中心在2-3年的建設(shè)期內(nèi)，充分利用公司研發(fā)中心、實驗室和中試車間，擴建工程技術(shù)研究中心的科研試制基地，為科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力提供技術(shù)支撐。根據(jù)高鐵制動系統(tǒng)及其核心部件的技術(shù)發(fā)展趨勢，中心將圍繞高鐵制動系統(tǒng)核心部件的材料制備工藝、高效綠色鍛鑄造工藝、高效綠色精密加工技術(shù)、智能化生產(chǎn)技術(shù)和高精度動態(tài)性能檢測等關(guān)鍵技術(shù)和共性問題開展研究，在結(jié)構(gòu)材料制備工藝、高效綠色鍛鑄造工藝和高效綠色精密加工工藝技術(shù)等方面實現(xiàn)自主創(chuàng)新，建立數(shù)字化設(shè)計及材料成型工藝仿真與優(yōu)化集成系統(tǒng)和模擬設(shè)計驗證平臺，形成自主知識產(chǎn)權(quán)，提高核心競爭力，打破國外技術(shù)壟斷，彌補國內(nèi)技術(shù)空白，逐步取代進(jìn)口產(chǎn)品，加快產(chǎn)品的工程化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，提升我省軌道交通產(chǎn)業(yè)特別是高鐵制動系統(tǒng)的整體水平，使我省在高鐵制動系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新和成果孵化處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。通過與高等院校的合作，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)并消化吸收，提升自身技術(shù)應(yīng)用水平，培養(yǎng)一支專業(yè)素質(zhì)較好，結(jié)構(gòu)更為合理的科技人才隊伍。

圍繞高鐵制動系統(tǒng)核心部件綠色制造，整合和積聚國內(nèi)優(yōu)勢資源，通過2-3年的建設(shè)，將該工程技術(shù)中心建設(shè)成在國內(nèi)有一定影響的集科研開發(fā)、產(chǎn)品試驗、質(zhì)量檢測、技術(shù)培訓(xùn)、成果推廣、信息服務(wù)為一體的規(guī)?；s化研發(fā)機構(gòu)和技術(shù)交流平臺。

2、研究開發(fā)的方向

圍繞綠色制造和智能生產(chǎn)，通過設(shè)計創(chuàng)新，研究和開發(fā)高鐵制動系統(tǒng)核心部件。

• （1）研究基于多元微合金的高鐵制動系統(tǒng)核心部件快速制備工藝及綠色成型技術(shù)，保證該部件的強度、硬度和韌性要求，突破了新材料高性能、低成本、簡單快捷制備的技術(shù)瓶頸。
• （2）構(gòu)建數(shù)字化設(shè)計及材料成型工藝仿真與優(yōu)化集成系統(tǒng)的集成理論及系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)綠色鑄造產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計、綠色鑄造材料、數(shù)字化綠色鑄造裝備、生產(chǎn)線、車間、工廠的系統(tǒng)集成以及綠色鑄造云服務(wù)平臺五大核心功能。
• （3）高鐵制動系統(tǒng)核心部件的數(shù)字化鑄造技術(shù)研究，以“互聯(lián)網(wǎng)+”為手段，通過高新技術(shù)與鑄造行業(yè)的深度融合，加速推進(jìn)鑄造行業(yè)信息化進(jìn)程。
• （4）研發(fā)高鐵制動系統(tǒng)核心部件固結(jié)磨料研拋一體加工裝置和技術(shù)，大幅減少了研磨與拋光時的廢料、廢液生成，使加工表面粗糙度Ra≤0.1μm，實現(xiàn)了核心部件綠色精密高效加工。
• （5）研發(fā)高鐵制動系統(tǒng)核心部件加工過程高精度動態(tài)性能檢測與控制技術(shù)，解決加工效果的可預(yù)可控難題，集成信息化、自動化技術(shù)構(gòu)建智能化制造平臺。

3、研究開發(fā)主要任務(wù)

• ①理論研究任務(wù)：開展材料成分、綠色鑄造工藝等對高鐵制動系統(tǒng)核心部件的強度、摩擦、動態(tài)性能影響研究；開展高鐵制動系統(tǒng)核心部件綠色精密高效加工、智能制造及制造過程動態(tài)檢測和控制理論研究。
• ②技術(shù)開發(fā)任務(wù)：高鐵制動系統(tǒng)核心部件新產(chǎn)品開發(fā)；高鐵制動系統(tǒng)核心部件綠色鍛鑄造工藝及綠色精密高效加工工藝開發(fā)；高鐵制動系統(tǒng)核心部件智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)和裝備研發(fā)，高鐵制動系統(tǒng)核心部件加工過程高精度動態(tài)性能檢測與控制技術(shù)開發(fā)。
• ③產(chǎn)業(yè)化任務(wù)：形成具有自身特色、符合行業(yè)發(fā)展要求、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，實現(xiàn)高鐵制動系統(tǒng)核心部件的國產(chǎn)化，趕超國際先進(jìn)水平，提高產(chǎn)品在市場上的競爭力。

四、項目主要研究人員簡介

1、項目負(fù)責(zé)人--陳黎明

陳黎明，男，漢族，1963年4月生，江蘇省溧陽人，中共黨員，高級工程師，常州工學(xué)院產(chǎn)業(yè)教授?，F(xiàn)任溧陽市萬盛鑄造有限公司總經(jīng)理兼技術(shù)總監(jiān)。1985年畢業(yè)于河南科技大學(xué)（原洛陽工學(xué)院）鑄造專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位，歷任上海市液壓件鑄造廠技術(shù)科長，濟南市庚辰鋼鐵廠副廠長，2004年參與創(chuàng)建溧陽市萬盛鑄造有限公司，長期從事鑄造制造技術(shù)、鑄造產(chǎn)業(yè)信息化的研究工作，擁有豐富的高精鍛鑄件工藝研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營和管理經(jīng)驗。

學(xué)術(shù)成果及表彰
自2016年至今獲得國家專利共27件，其中發(fā)明專利3件，實用新型專利24件，2020年1月在核心期刊《裝備制造技術(shù)》參與發(fā)表論文《高鐵制動系統(tǒng)復(fù)雜腔體鑄造成型數(shù)值模擬》。2017年獲溧陽市“行業(yè)優(yōu)秀人才獎”，2018年獲“江蘇省科技企業(yè)家”稱號。

承擔(dān)項目
2017年主持參與了溧陽市級項目-高鐵制動系統(tǒng)復(fù)雜腔體成形控制技術(shù)研究；同年參與成立了常州市高鐵制動系統(tǒng)關(guān)鍵零部件工程技術(shù)研究中心。

2、常州工學(xué)院--郭魂教授

郭魂，男，漢族，1975年11月生，河南省南陽市人。中共黨員，工學(xué)博士，教授，碩士生導(dǎo)師?，F(xiàn)任常州工學(xué)院黨委委員，航空與機械工程學(xué)院/飛行學(xué)院/智能制造產(chǎn)業(yè)學(xué)院院長。1994年入學(xué)南京航空航天大學(xué)，1998年、2002年和2006先后獲得學(xué)士、碩士和博士學(xué)位。1998年8月-1999年8月在中航特種飛行器研究所工作，2006年5月至今在常州工學(xué)院工作。2006年11月-2010年10月在南京航空航天大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)博士后流動站從事博士后研究工作，2012年成為碩士生導(dǎo)師，2015年7月晉升教授，曾赴德國、美國、俄羅斯、加拿大、澳大利亞和新西蘭等地訪問交流。先后擔(dān)任常州工學(xué)院機械制造及其自動化系副主任和支部書記、產(chǎn)學(xué)研工作辦公室主任、科研處副處長、學(xué)科與研究生教育管理處副處長、機械與車輛工程學(xué)院副院長、新譽學(xué)院籌建辦公室主任、民航飛行學(xué)院副院長、航空與機械工程學(xué)院/飛行學(xué)院院長。兼任中機生產(chǎn)工程學(xué)會機床專業(yè)委員會常務(wù)委員，中國計量測試學(xué)會在線檢測與智能制造專業(yè)委員會常務(wù)委員。

學(xué)術(shù)成果及表彰
先后獲2015年中國商業(yè)科技進(jìn)步一等獎、2016年中國產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新成果優(yōu)秀獎、2017年江蘇省科技進(jìn)步二等獎、2018年安徽省科技進(jìn)步三等獎、2019年江蘇省科技進(jìn)步三等獎，授權(quán)發(fā)明專利8件，發(fā)表論文40多篇，SCI/EI收錄20多篇，出版專著1部。江蘇省高校優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、江蘇省“333”高層次人才工程培養(yǎng)對象、江蘇省“六大人才高峰”高層次人才、江蘇省高?！扒嗨{(lán)工程”中青年學(xué)術(shù)帶頭人、江蘇省智能制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)帶頭人、常州市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍型人才、常州市優(yōu)秀青年、常州市十佳科技工作者。

承擔(dān)項目
承擔(dān)國家自然科學(xué)基金、科技部863計劃和星火計劃、國防預(yù)研項目、江蘇省自然科學(xué)基金、江蘇省成果轉(zhuǎn)化專項資金項目等20余項，企業(yè)委托科研項目10多項。

3、常州工學(xué)院--何亞峰教授

何亞峰，男，漢族，1975年1月生，陜西寶雞人，中共黨員，工學(xué)博士，副教授，碩士生導(dǎo)師?，F(xiàn)任常州工學(xué)院航空與機械工程學(xué)院/飛行學(xué)院副院長。1999年在河南科技大學(xué)（原洛陽工學(xué)院）獲得學(xué)士學(xué)位，2006年在西安理工大學(xué)獲得碩士學(xué)位，2018年在南京航空航天大學(xué)獲得博士學(xué)位。1999年7月-2003年8月在西安秦川集團發(fā)展總公司工作，2006年5月至今在常州工學(xué)院工作，期間：2017年8月至2018年8月?lián)谓K省溧陽市竹簀鎮(zhèn)人民政府副鎮(zhèn)長(掛職)。

先后獲得江蘇科技鎮(zhèn)長團優(yōu)秀團員，江蘇人才辦榮譽團員，江蘇省雙創(chuàng)人才科技副總，常州市優(yōu)秀教育工作者，常州市新北區(qū)優(yōu)秀科技工作者，常州工學(xué)院師德先進(jìn)個人，江蘇省特種加工重點實驗室精密電化學(xué)成形加工技術(shù)方向?qū)W術(shù)帶頭人。中國機械工程學(xué)會高級會員。

學(xué)術(shù)成果及表彰：
主持江蘇省自然科學(xué)基金面上項目1項，主持江蘇省產(chǎn)學(xué)研合作項目1項，主持江蘇省高校自然科學(xué)研究重大項目1項，主持常州市科技計劃項目1項，常州智能制造國際合作技術(shù)創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)人，參與省部級以上項目10余項，獲得江蘇省科學(xué)技術(shù)三等獎1項，中國商業(yè)聯(lián)合會二等獎、三等獎共2項，先后在《International Journal of Advanced Manufacturing Technology》、《International Journal of Electrochemical Science》、《華南理工大學(xué)學(xué)報》、《中國機械工程》等期刊上發(fā)表論文30余篇，其中SCI收錄10篇，EI收錄7篇，中文核心期刊8篇，獲得國家發(fā)明專利授權(quán)10項，獲得江蘇省本科優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師。

五、主要研究設(shè)備

1、設(shè)備清單

工程技術(shù)研究中心現(xiàn)擁有的主要儀器設(shè)備清單

序號	名稱	數(shù)量	備注
1	FCMX造型線	1
2	全自動液壓分度卡盤	1
3	熱風(fēng)砂芯表干爐	1
4	碳硫高速分析儀	1
5	三元素分析儀	1
6	發(fā)氣性測定儀	1
7	洛氏硬度計	1
8	金相分析儀	1
9	顯微鏡	1
10	碳硫高速分析儀	1
11	直讀光譜儀	1
12	金相顯微鏡	1
13	硬度計	1
14	超聲波測厚儀	1
15	布氏硬度計	1
16	金相圖像分析系統(tǒng)	1
17	探傷儀	1
18	X射線探傷機	1
19	數(shù)控車床	1
20	沖擊試驗機	1
21	電子萬能試驗機	1
22	高頻紅外碳硫分析儀	1
23	鉸鏈帶鋸床	1
24	3D掃描儀	1
25	硬度計	1
26	金相顯微鏡	1
27	數(shù)控精密線切割	1

2、設(shè)備照片

生產(chǎn)設(shè)備
檢測設(shè)備